电子油门是什么？请详细解释

用平口螺丝刀沿塑料壳与金属结合部位撬开。

1、将油箱盖塑料壳部分用平口螺丝刀，沿塑料壳与金属结合部位撬开。

2、撬开塑料壳后，从金属壳体内抽出锁芯和塑料锁芯槽。

3、将钥匙插入锁芯，然后在锁芯槽底部有一钢丝卡子，将卡子抽出后锁芯就能抽出了。如果不插入钥匙，锁芯抽出后会散，装起来比较麻烦。

4、安装时按相反顺序安装即可。

汽车发动机电子油门控制系统的意义在于、

1)、改变传统机械拉索式的油门与节气门联动结构、从根本上解决汽车使用时间长后油门拉索老化而引起的发卡现象，在实际维修中由于此类故障导致的加速后收油门但转速依旧居高不下或是怠速不稳比例很小，所以、改善机械结构的理由只占10%的比例。

2)、发动机节气门开度(也就是油门的深浅)是提供改变发动机喷油器工作时的喷油脉宽(也就是喷多少油)的重要参考信号，同时它的开度大小决定实际进气容积的多少，在某些特定的工作状况下，例如起步大油门加速、机械式节气门突然开大在初始阶段发动机功率未必能跟得上、此时必然造成短时间内的A/F混合气过稀而动力下降，电子油门延迟了这一过程、这就是为什么很多人反映起步或者急加速时瞬间迟缓的真正原因。

再如、行驶中惯性滑行时的松油门动作，可能会导致发动机进气量突然减少、未燃尽的汽油由于空燃比减少排入大气使得氮氧化合物短时间增加，电子油门在驾驶者松油门后瞬间不会立即关闭而是渐进关闭(此时喷油脉宽已经降低为怠速工况)从而降低了排放，自动变速器升降档时要求发动机在换挡瞬间略微降低转速利于减小换挡冲击额，在机械式节气门上这个功能是由电脑减小喷油脉宽降低功率来实现的(代价是混合气突然变稀)，但是电子油门可以在驾驶者油门踏板不动情况下由电子油门自动进行微调的。这些帮助发动机进行加减速功率控制占到使用电子油门理由的50%。

新款车上越来越多的使用到车身电子控制稳定程序、这些东西无一例外的需要在某些时候超越驾驶者的意愿由电脑程序直接控制发动机调整功率配合刹车来稳定车子，尽管您在面临危险时还踩着油门带刹车飙车，但此时系统按预定程式减小了电子油门的开度来降低功率、较传统的车上这个功能是减少喷油或是通过另一个电机带动副节气门拉索来减少进气量及功率，繁琐!复杂!效率低反应慢!这个理由占到30%吧。

节气门位置和实际开度的大小关系到点火提前与否和喷油多少的关键信号，尤其是反映驾驶者意愿的油门位置信号是车载各个控制电脑工作所需的重要参考指令、随着网络总线控制技术的推广普及、信号的高速及时共享互换显得更为迫切、电子油门这方面有着机械式无可比拟的先天优势、这点再占10%的理由!天天家政网

车载电子油门将是未来新车设计的主方向潮流不可逆，为保证安全及可靠性、油门位置传感器有两组同时输出信号供发动机电脑比对使用，两组不一致时则判定为该信号失常报警，同样电子节气门执行器也有两个开度位置传感器比对反映实际开度确保安全可靠。

尽管存在诸多先天不足，但是电子油门在提高控制精度降低排放上的优势是压倒性的、至于起步慢半拍、装个电子调节加速器吧、影响不大!!!

电子油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。

一般来说，油耗跟个人驾驶习惯有关，安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的，油门反应更快、更轻，动力得到提升，也就是说，想要得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有一定的帮助。

但是，如果开全加速模式，油耗就会有所增加，增加0.5-1个油。如果原车动力弱，而车身较重，油门踩的深度就会比较大，油耗就会升高。

扩展资料

电子油门加速器将具有如下特点：

(1)放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。

但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

(2)放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。

(3)提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数

现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速)，ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。

使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。