为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里？

一说起4S店，给人印象就一个字：“贵!”问为什么贵?却不清楚。其实，很简单的道理，修车就像去住宾馆一样，五星宾馆因为条件好，所以比招待所贵。那么。汽车4S店到底贵在哪里?

贵在服务环境一个4S店的投资动辄千万，多的几千万，那么在硬件设施设备上都是按照汽车生产厂家的要求设计建造。因此既宽敞舒适又布局合理，可谓环境一流，这是绝大多数修理厂所不能达到的，相信去过4S店的车主都有相同的感觉。

贵在人员素质4S店的员工，(包括服务经理或站长、前台接待、结算员、索赔员及各工种的维修人员)除具有行业从业资格证外，还需持有汽车生产厂家专门培训的认证书。此外，每年还要参加不定期的新车型新技术培训学习。因此，在维修技术力量上处于优势，能较好解决维修过程中各种疑难杂症，授权厂家提供了强大的汽车维修技术支持。

贵在服务接待一般4S店都有较大的服务前台，车辆进店有维修顾问专门负责接车，问询、登记、解答，然后签订维修合同。之后，会把您引进顾客休息室休息，提供各种饮料免费饮用，还有电视、报刊来消遣。若遇上吃饭时间，还有可口的套餐免费享用。总之，让您在修车等待中感到温馨关怀，而不会感到焦躁无聊。

贵在维修检测4S店都配备该品牌各种车型的专业诊断工具以及竣工检测设备，就好比大医院才具备昂贵的检测设备一样，便于快速准确诊断汽车出现的故障。在电子信息技术广泛应用于汽车制造的当下，检测工具对汽车维修起着举足轻重的作用。4S店所具有的维修检测优势，是其他修理厂所不具有的。

贵在客户档案建立客户维修信息档案，一直是4S店服务流程中不可缺少的一环。规范详细的客户档案，有利于车辆的保养维修、索赔以及质量“三包”，减少不必要的维修纠纷。特别是在客户维权意识不断增强的形势下，保存完好的维修记录可以作为一旦出现维修纠纷的法律依据。这方面，很多不上规模的修理厂虽做了，但并不规范。

贵在原厂配件说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期国家为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低。对牵涉到大的安全部件更换，客户还会将4S店原厂配件作为首选。汽车4S店，作为一种从国外引进来的一种的经营模式，在近20年的发展历程中，对我国汽车工业的发展起到不可忽视的作用。但随着汽车后市场的发展变化，也暴露出一些不适应大众化消费的地方，对4S店造成的影响是毫无疑义的。

一、汽车出了问题是可以在任何一家4s店维修的。

1、汽车出了问题可以在国内任意地点的4S店维修，但是要在同一个品牌的4S店维修，不同品牌的4S店是不能维修的。

2、在保修期内的车辆，在任何一家4S店都是免费维修的，但是人为的故障损坏是不免费的，需要自己出钱进行维修。

3、全国的4S店都可以提供24小时免费救援的服务。

二、一般的汽车救援服务包括：

1、送油：车辆没油了;

2、充电：车辆没电没法启动时;

3、送换轮胎：路中爆胎，需要换后备轮胎或使用新的轮胎;天天家政网

4、现场故障排除：快速排查汽车故障问题，30分钟内的故障进行现场小修解决问题;

5、故障拖车：将故障车辆拖到维修点;

6、现场救援指导：不使用救援工具，指导被困车辆脱离困境;

7、还有一些服务比较全面的道路救援服务还包括有酒后代驾、派送锁匠服务等。

扩展资料

汽车保养，防止故障频发

日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

2、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

1、外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重;若呈雾状，则油液中渗有水;若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色，则是被高温废气所污染。

2、扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

参考资料来源：

百度百科-汽车救援

参考资料来源：

百度百科-汽车保养

可以。拆解完了4S店会给你开定损单的，这个不用担心。修车也必须去你保险公司指定的定损单位进行定损。定损单交给谁我不记得了，你打电话问下保险公司的客服就行了。

修车的费用不能多于定损费用，但是在哪里修车不用管他，他修车完毕后只要把发票给你就可以。这就是说车给你多少发票，你给他多少钱猛做薯，但是不能超过定损的费用，否则你就要自己掏腰包了。

注意事项：

同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

(1)自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。

(2)在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、

变速器

累计更换2次后;或转向系统、

制动系统

、悬架胡橘系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不枝者能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。